Merhaba Rauf Bey,
sitemizde böyle malzemeleri kullananların sayısı arttıkça mutlu oluyorum.Elinize sağlık çıkrığınız gayet güzel olmuş.Aslında fotoğraflardan görebildiğim kadarıyla mevcut çıkrıkta yapılacak bir kaç düzenleme ile motorlu hale getirebiliz belkide.İlk etapta çıkrık göbek milini uzatarak sol taraftan rulman dışına bir kaç santimetre taşıralım.Taşırdığımız mile bir kam yatağı açarak göbek mili çevirecek olan büyük dişliyi monte ederiz.Gövde dış yanaktan bağlanacak olan Motora da ilave edilecek olan küçük dişlimizi de büyük dişlimize göre gövde yanağına bir delik açarak motor miline bağlı küçük dişliyi monte edebiliriz.Ben en iyisi bunu çizeyeyim.Yazarak anlatım zor oluyor.Bunun için bana biraz müsaade Rauf Bey,sevgilerimle

erol bey istemiyerek sizide bir sürü zahmete soktuk ama inanın sizi bu site yardımı ile tanıdığım icin şanslıyım yardımlarınız icin tekrar teşekür ederim

[Bu Adresi (link) Görme Yetkiniz Yok BEDAVA'ya Üye Ol Sitemizden Faydalan....]

gerçi benim teknem yok ama bir adres buldum size faydalı olur...
kolay gelsin

mufi teşekkürler ilgin icin selamlar satgele.

Merhaba Rauf Bey,
geçikme için kusura bakmayın,işlerin yoğunluğundan ancak biraz nefes alabildim.Aşağıdaki kaba çizimde sizin mevcut çıkrığınıza ilave olacakları yazıyorum;
1. Göbek milinin uzatılması ve kama yatağının açılması,
2. Dişli çapına uygun mödül seçimiden sonra gereken bir adet küçük,bir adette büyük dişli (örneğin küçük 15 dişli,büyük 45 dişli,böylece bir motor turu çıkrık makarasının 3 tur döndürecektir. )
3. Bir adet araba silgeç ya da yan cam motoru,
4. Büyük dişliden geçecek olan motor mili kısa ise uzatılıp dişlinin geleceği yere mil göbeğine cıvata ile sabitlemek için bir deliğin açılması,
5. Mevcut kaidenin yanak kısmına motor mili ve motor kafasının sabitlenmesi için deliklerin açılması,
6. Motorun kumandası için aç-kapa,aşağı yukarı,hızlı yavaş komut anahtarları,
mümkünse crom somun civata kullanın,çünkü deniz suyu affetmiyor.
Mevcut çevirme kolunuzu tak-çıkar cinsinden yaptıysanız sorun yok,motoru devreye sokmadan kolu çıkarmanızda fayda vardır,güvenlik açısından.
Umarım yardımcı olabilmişimdir,illaki anlatamadığım mevzular kalmıştır,karşılık yazışarak bunları da çözümleriz,sevgilerimle

erol bey sizi böyle bir zahmete soktuğum icin özür dilerim ama ne yaparsınızki balıkcılık tutkusu bağzen böyle yardım sever arkadaşlarıda tanımama vesile oluyor .gönderdiğiniz cizim ve acıklayıcı yazınız icin cok teşekkürler dediğiniz gibi takıldığım bir konu olursa yardımınızı rica ederim .hayırlı ramazanlar diler sevgi ve saygılarımı sunarım.

Rauf Bey size de hayırlı Ramazanlar,inanın hiç zahmet olmuyor,büyük bir keyifle yazıp çiziyorum,bu konuda içiniz rahat olsun,yardımcı olabiliyorsam ne mutlu bana,sevgilerimle

Denizde sırtı/trolling
 

Beyler konuyla ilgili sırtı pozisyonları konusunda internette bulduğum çizimleri paylaşmak ve denizlerimizde işie yarayıp yaramayacağı konusunda görüşlerinizi almak isterim .

Sevgi ve Saygılarımla ,

Altuğ bey benim şahsi kanaatim tabiki bu sırtı pozisyonları böyle büyük bir tekne ile uygundur ayrıca bu tip sırtı teknikleri büyük balıklar icin gecerlidir sanıyorum kendim 4.5 mt lik teknemle biri elde biri kamışta iki sırtı cekerken bile problem yaşıyorum bu sistem bana uymaz o kesin ama güclü motorlu ve gerekli teknik elamanları ile donatılmış bir tekne ile mümkündür diyorum.selamlar.

Erolcum şüphesiz iş yaparda. buna göre teknenin yan taraflarına sil baştan aparatlar filan yapmak lazım..hesap /kitap. artı Rauf hocamın da dediği gibi
bayagı büyük vede genş tkne lazım bu işlere ki içinde rahatça sağ/sol hareket edesin...
bu sistemi bende gördüm. nihayetinde 3,60 lık iki adet saglam kamışı teknenin sag ve solundan denize salıveripte.. yol yaparsan bu sistemin basit 2 li si oluyor..bun ben istanbuldaki yıllarımda denemiştim en azından zargana/lüfer/gibi hem su üstü hem altı balıklar tutum..
aga sen ugraşırsan yaparsın.. hatta saglı sollu 3 er adet çıkrık bile küpeşteye monte edersin. toplam 6 lı sırtı teşkilatı ile pürsilah denizde gezersin....inanırım