RASTGELSİN AMATÖR BALIKÇILIK FORUMLARI

[Bu Adresi (link) Görme Yetkiniz Yok BEDAVA'ya Üye Ol Sitemizden Faydalan....]

Hepimiz şişme bot alırken aklımızın bir köşesinde botu arabanın bagajına atıp av mahalline gidince şişirmek geri dönüşte de söndürüp tekrar bagaja koyarak pratik bir araç yapma fikrini aklımızdan geçiririz.

Ancak işin aslını anladığımızda elimizde ağırca bir bot motor takımıyla yorgun argın avdan eve dönerken ilk fırsatta elden çıkarayım diye de düşünürüz maalesef Bu nedenle imkanlarımız doğrultusunda bir bot almalı çok fazla sınırlarda dolaşmamalıyız.

Botların santimleri büyüdükçe ağırlıkları katlanarak artar. Örneğin 2.9 bir bot 30-35 kg lerde gezerken 3.40 bir bot 55-60 kglere çıkabilir. arada bir kişinin tek başına taşıyıp taşıyamayacağı farkı kadar bir ağırlık oluşur. Ne olacak canım ben 60 kiloyu tek başıma kaldırırım diyen babayiğit arkadaşlar 60 kg bir botun 60 kg lik bir insandan çok daha fazla hacim tuttuğundan tek başına kaldırmanın çok çok zor olacağını göz önünde bulundurmalıdırlar. Hele avdan dönüşte yorgun iken 60 kg nin insana 120 kg geleceğini de göz önünde bulundurmalıyız.

Bu bağlamda sadece bagaj botu alacak isek 2.90 ı geçmeyen bot almalıyız. Bunun üstünde ise mutlaka botu şişkin bir vaziyette bir römork ve tabiki römork taşıma belgeli bir araçla av yerine götürmek zorunda olduğumuzu unutmayalım.

Botları defalarca bile olsa şişirip söndürmek herhangi bir zarar vermez. ancak hiçbir zaman botu tam kapasite şişirmemek gerekir. Çok şişirilen bot üstüne binen yükün ve özellikle güneşin vereceği sıcaklık yoğunlaşmasıyla patlama veya deforme olma riski taşıyacaktır.

Bu nedenle botu şişirirken mutlaka saati dikkate almalıyız. Sabah erken saatlerde şişen bir bot öğlene doğru sıcakla %5-10 arası da genleşecek ve başımıza iş açablecekdir. Her zaman birazcık ta olsa yumuşaklık bırakmak botun ömrünü uzatacaktır.

Botu kaldırırken de mutlaka tamamını söndürüp kuru bir vaziyette kaldırmak zorunda olduğuuzu unutmamalıyız.

Bir önemli husus ta motor ağırlığıdır. Elektrikli motorlarda aküler insanı canından bezdirir. Aküyü bota - tekneye indirip çıkarırken bel fıtığı olan bir çok kişi vardır. Benzinli motorlar da hp arttıkça ağırlıkları artan motorlardır. Taşıyabileceğimizin üstünde motor almamalıyız. 30 kg ne olacak dediğimiz motor bile bota yerleştirirken elimizden kayıp suya düşer. Bu çok sık olur sonra motoru at çöpe. Hele ki avdan gelince egsozdan yağlanmış olan motoru kaldırıp arabaya koymak tam bir risktir. Bu nedenle bagaj için düşünüyorsak yine en çok 6.hp lik 2 zamanlı motorlar tercih edilmelidir. (4 zamanlı motorları yağ akıtacağı içn yan koyamayacağımızı unutmayalım)
saygılarımla yılmaz emre....