Fiber Teknelerin Bakımı Boyanması
 

Fiber Teknelerin Bakımı Boyanması

Fiber tekneler diğer adı ile CTP cam elyafı ve reçinelerden oluşan plastik bir malzemedir. Hafifliğinin yanısıra yeterli mukavemet değerlerine sahip olması,ve uzun süre Tekne bakımı ile uğraşmak istemeyenlerin teknesidir “ FİBER “
Tabi hiç bakım gerektirmeyen bir malzeme değildir. Diğerlerine oranla daha az emek gerektirir. Tekne yaşlandıkça bakım ihtiyacı artar. Teknenin dış yüzeyinde teknenin bordasına renk veren jel-coat zamanla çatlar ve renk özelliklerini kaybeder,matlaşır solar. Bir süre sonra teknenin boya ve bakım işlemleri belli aralıklarla yapılması gerekir.

1. İşlem; Gerekli aletler ve Eski Jelkotların Temizlenmesi

Taş motoru, jelkotu çıkarmak ve yüzeyi temizlemek için. Jelkot, sıyırıcı bir rende veya mekanik titreşimli zımparalar Temizlik işlemi esnasında dikkat edilmesi gereken husus; işlem esnasında ortaya çıkan sağlığa zararlı tozdur. Ekipmanı kullanan kişinin koruyucu elbise, toz maskesi ve gözlük kullanması gerekmektedir. Gerekli aletler yardımı ile eski jelkot tekneden çıkarılıp, düz ve pürüzsüz bir yüzey elde edilebilir.

2. İşlem; Yüzeyin uygulamaya hazırlanması ve Ön Hazırlık

Jelkot çıkarıldıktan sonra tekne tatlı basınçlı su ile yıkanarak, yüzeydeki tuz ve diğer artıklardan tamamen arındırılmalıdır.

3. İşlem; Macun uygulaması

IC Marin P.U 114/A ana komponenti ve sertleştiricisi karıştırıldıktan sonra 30 ila 45 dakika içinde lokal olarak sıyırma şeklinde deformasyon olan yüzeylerde düzeltme gereken yerlere tatbik edilir. Sıyırma işlemini reaksiyon tamamlanmadan bitirmeniz gerekmektedir.

4. İşlem; Zımpara ve Temizlik

Bu işlem yapıldıktan en az 6 veya 8 saat sonra 140 – 160 no zımpara ile başlayıp 200 – 220 no zımpara ile yüzeydeki prüzsüz görünümü sağlayın. Zımpara işleminden sonra tekne yüzeyinde kalan tozların ya da yabancı maddelerin temizlenmesi için tüm yüzeyler tatlı su ile yıkanmalıdır. İyi bir yüzey hazırlığı için yüzeydeki Yağ, kir ,toz gibi unsurlardan tamamen arındırılması gerekmektedir.



5. İşlem ; Arakat uygulaması

Vinil esaslı Prosilver arakat astarı % 5 oranında epoksi tiner ile incelterek uygulayınız.

6. İşlem; Sonkat Boya uygulaması

IC 123 Beyaz ana komponenti ve sertleştiricisi karıştırıldıktan sonra rulo fırça veya pistole ile uyguluyabilirsiniz.
Sonkat Poliüretan esaslı tekne boyası ; Çift kompenentli , reaksiyon kurumalı, poliüretan reçine esaslı yapışma özelliği yüksek high solid parlak bir sonkat boyadır. Su, deniz suyu asitler, kimyasallar ve aşınmaya maruz yüzeylerde kullanabilirsiniz.Yüksek parlaklığa sahip, güneş ışınlarına yüksek dayanımı olan süper örtücü bir sonkattır.

Sürekli denizde kalan FİBER tekneler için su kesimi zehirli boya uygulaması gerekir. Kuma yada lifte çekilen tekneler için zehirli boya uygulaması yapılması zorunlu değildir.

Su kesimi uygulaması

7. İşlem; Zehirli Boya Astarı uygulaması

Vinil esaslı Zehirli Boya Astarı’nı % 5 oranında epoksi tiner ile incelterek su kesimini astarlayınız ve kurumasını bekleyiniz. Eski ve cinsi belli olmayan zehirli boyalar üzerine mutlaka kullanılması gerekmektedir.

8. İşlem; Zehirli Boya uygulaması

Teknenizin özelliklerine göre doğru zehirli boyayı belirlemek çok önemlidir. Bu seçimde teknenizin tipi, azami hızı, bulunduğu liman veya marinanın bölgesi, bağlı kalma süresi dikkate alınmalıdır.
Klasik Selfpolishing boyalar, belli ortalama hızlara göre tasarlanmıştır. Tekneniz uzun süreler bu hızın çok altında seyrederse (veya limanda uzun süreli yatarsa) su kesiminiz kirlenir. Yada, tekneniz çok hızlı seyrederse (fazla mile dayanıksız yanlış zehirli tatbik edilmiş ise) zehirli boya kontrolsüz çözünerek teknenizi erken çekek yapmanızı gerektirebilir.
Teknenizin baş ve kıç kısımlarında aşırı aşınan bölgeleri ek katlarla korumanızda gerekecektir.
Zehirli boya uygulamanızı sabahtan başlıyarak 1. kat 6 - 8 saat sonra 2. kat zehirli boya ertesi gün sabah 3. kat ile tamamlıyabilirsiniz.
Rüzgarınız bol,şansınız daima sizinle birlikte olsun

Saygılarımla,
IC Marin
Mehmet BALOGLU

fiber teknem olmadığı halde ,bilgi bilgidir teşekkür ederim . rastgele

Teşekkürler. Bir gün lazım olur.;)

bu güzel paylaşımınız için teşekkür ederim.
tam aradığım bilgiler var.

bir de tekneyi kenara aldıktan sonra kekomozu en kolay şekilde tekneden ayırmanın yöntemini öğrensek tadından yenmeyecek. :)

Tekneyi cektikten sonra bir kovaya 2 litre camasir suyu ve 1 litre su koyun. Bir oto fircasi ile bu karisimi teknnin su kesimine kekamoz ve midyelerin oldugu yere surerek yedirin ve bir iki saat bekleyin daha sonra bir raspa ile temizleyin kolay gelsin
saygilarimla
Mehmet BALOGLU

paylaşımınız için teşekkür ederim .Bende fiğber tekne var ve iki yıl once epoksi boya ile boyadım gayet güzel bir boya fakat bayağı pahalı bu yıl boya gerekiyor epoksi boyanın üzerine hangi cins boya vurabilirim mesela oto boyaları vurulabilirmi sentetik veya selülozik bu konuda bilgilerinizi paylaşırsanız sevinirim .teşekkürler.

boya üzerini zımparalarsanız
istediğiniz boyayı atabilirsiniz
zımparayı boya yok olasıya kadar yapmanıza gerek yok
azbirşey
parlaklık gidene kadar yaparsanız olur
yoksa üstüne atacağınız boya tutmaz

Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler Mehmet Baloğlu, ve Mehmet Ulaş.

Dolgu macunu olarak arabalarda kulanılan çelik macunu kullansak olurmu.

selamlar.burak ben.8.60 boyunda bir tekne aldım.zehirli boya yapılması gerekiyo.700 tl istediler.daha uyguna yaptırabilirmiyim yada kendim yapabilirmiyim.bilgisi olan varsa ve paylaşırsa sevinirim.