Gemilerde Pervane ve şaftının sörveyleri

[MAVİ FENER]

Ulaştırma Bakanlığı (Denizcilik Müsteşarlığı)'ndan:

Resmi Gazete Tarihi: 17/11/2009.. Resmi Gazete No: 27409
Madde 10 - (1) Şaftlar 5 yılda bir çekilerek kontrol edilir. Çekilen şaftların kontrolü, pervane yerinden çıkarıldıktan sonra, kaplinler ve yataklar açılır, pervane ve kaplin koniklerinde, kama yuvalarında ve layner yüzeylerinde ve flenç diplerinde çatlak kontrolü yapılır. Ayrıca kovanın içten yüzeysel göz kontrolü yapılır. Pervane kanatlarında deformasyon, kavitasyon çatlaklık kontrolü, pervane iç koniğinde kama yuvası ve somununda ezilme kontrolü yapılır. Dümen yelpazesinde çatlaklık, şaft ve yatak kontrolü yapılır. Diğer sevk sistemlerin de 5 yılda bir kontrolleri yapılır.

(2) Pervane şaft çapı 100 mm. ye kadar olanlarda boşluk 2 mm. veya şaft çapı ne olursa olsun tamamı için şaft çapının % 2,5 oranından fazla boşluk olanlarda kovan yatakları yenilenir.

[Anıl ÜNALAN]

Profesyonel tekneler için yapılan bu kontrollerin amatör tekneler için gerekli olmadığınıda bildirmek gerekir Nuri kaptanım
Paylaşım için teşekkürler.

[MAVİ FENER]

Yakışıklı arkadaşım Anıl;
Ben yazıda, tekne veya botlardan bahsetmiyorum....
Sirkülerde belirtilen Balıkçı gemilerinden ve bu sıfatı almış olan gemilerden bahsediyorum....

[Anıl ÜNALAN]

MAVİ FENER tafarından gönderildi

Yakışıklı arkadaşım Anıl;
Ben yazıda, tekne veya botlardan bahsetmiyorum....
Sirkülerde belirtilen Balıkçı gemilerinden ve bu sıfatı almış olan gemilerden bahsediyorum....

Eklemen için teşekkür ederim Nuri kaptanım