yamaha 4hp 4zamanlı motorların bakımı

[levrek]

Sevgili Murat,
Öncelikle şayet motor denizde kullanılmış ise ilk etap da içinde kalan tuzlu sudan kurtulmamız gerekir.Bunun için iki yöntem vardır.Birincisi motoru dik olarak içine sığabileceği varil yada ona benzer bir havuza monte etmektir.İkincisi ise (kusura bakmayın sitedeki sorun yüzünden jpeg-foto ekleyemiyorum) malzemeci ya da teknecilerde satılan v şeklinde metal bir parçanın iki ucuna çapı 10 cm lik kauçuk silindirler monte edilmiş olarak bulunan alet ile mümkündür,kullanımı oldukça basittir.Bu silindirleri motorun su emiş yerlerini kapatıp musluktan gelen su hortumunu ,hortum bağlantısı bulunan kauçuk silindire takacaksınız.İki yöntemde de esas olan şudur;bu motorlarımız su ile kendilerini soğutur,seyir ederken yani motor çalışırken deniz suyunu kendi içinde devir daim eder,şimdi bu işlemi tatlı su ile yapınca içeride kuruyacak olan tuzların kristalleşmesini engellemiş oluruz.Her iki tarzda da motorumuzu beş dakika kadar boşta (vitesde değilken ) çalıştırıyoruz,ilk etap temizlik işi bitmiştir.
Şimdi motorun kapağını açıyoruz,ıslak yada tuzlu su kalmış olan bölgeleri bir bezle temizledikten sonra yağlanacak olan metal aksamları gresliyoruz.
Bu işlemden sonra kapağı kapatıp motorun her yanına WD 40 diye adlandırılan bir spery sıkıyorum,biraz bekledikten sonra kuru temiz bir bezle silince motor ilk günkü gibi ışılı ışıl oluyor.
Not;Motorun barındırma pozisyonunda, hiç bir zaman kuyruk kısmını kafa hizasını geçecek şekilde tutmayın,sevgilerimle