Geri Git   RASTGELSİN AMATÖR BALIKÇILIK FORUMLARI > BALIK AVI > Dökümanlar ve Makaleler

Dökümanlar ve Makaleler Makale veya döküman yayınlayabiliceğimiz bölüm.




 
 
Konu Araçları Görünüm Modları
Eski 17-02-2016, 23:21   #1
MAVİ FENER
Kaptan
 
MAVİ FENER kullanıcısının avatarı
 
Üyelik Tarihi: 13.06.09
Yaş: 74
Mesaj Sayısı: 2.415
Exclamation Gemilerde Pervane Hakkında Ne Biliyoruz






Pervane,
Makinenin çalışması ile , şanjumana bağlı olan pervane kumanda kolunun hareketiyle dönen bir çelik milin uç kısmına vida dişleri açılmış ve buraya yerleştirilmiş ve somunla sıkıştırılmış, tekne ve gemilerin yapılarına göre uygun bir hidrodinamik şekil verilerek yapılmış itme veya çekme gücü sağlayan bir alettir diyebiliriz.
Pervaneler, sularda çalışan her türlü tekne ve gemilerde kullanıldığı gibi havada kullanılan tüm uçan araçlar içinde kullanılan en önemli bir alettir.
Pervanelerin esas maddesi sarı veya pirinçtir( Bronz). Bu maddenin belirli bir ısıda eritilmesi ve özel bir kalıba dökülmesi suretiyle imal edilmektedirler. Ayrıca paslanmazdan yapılan pervanelerde mevcuttur.
2 kanatlı oldukları gibi 6 kanatlı olarak da üretimleri yapılmaktadır. Kanat sayılarının fazla olmasının nedeni gemilerin büyüklüklerini ve yapılarını ifade etmektedir. Ayrıca küçük pervaneler kadar hızlıda dönemezler. Ağırlıkları büyüklüklerine göre değişmekle birlikte 500 gram ile 1000 kilo arasındadır. Daha çok büyük ağırlıkta pervanelerde yapılmaktadır. Bizim geminin pervanesinin ağırlığı 4 kanatlı olarak 220 kilodur. Pervanelerin çapları da 800 milimetreden 2.5 metre arasında değişmekle birlikte 4-5 metre çapında olan pervanelerde mevcuttur.
Ayrıca itici pervane dediğimiz pervanelerde bulunmaktadır. Bunlar daha ziyade en az 50 metre uzunluğundaki gemilerin baş kısımlarında bulunurlar ve gemilerin kıyıya veya dönme hareketlerinin daha kolay olmasına yardımcı olurlar. Büyük transatlantik ve de tek pervaneli yük gemilerinde bu baş pervaneler yardımı ile gemilerin dönmesi çok daha kolay olmaktadır.
Pervanelerin tüm işlemi bittikten sonra dinamik balansları da yapılmaktadır. Aksi takdirde tekne, yat ve gemilerde anormal vuruntular nedeniyle sarsıntılar meydana gelir.
Makineniz maksimum devrini yapmıyor ve eğzostan siyah duman çıkıyor ise , bunun nedenleri arasında Motorunuzun revizyon zamanı gelmiştir, veya daha iyisi teknenizin altı kirlenmiş olabilir. Daha önemlisi Pervaneniz büyük geliyor olabilir.
Ayrıca pervane kanatlarının polisaj yapılarak parlatılmasında hız ve sürtünme açısından da % 5 – 10 arasında bir avantaj vardır.
Kaynak.nurideniz
__________________
İyi günler, bol güneşler dilerim.
Üstad Kaptan
Nuri DENİZ
İstanbul - 1949
İTÜ /Kimya ve İşletme Müh.


MAVİ FENER Çevrimdışı   Alıntı Yaparak Cevapla
Sponsored Links
 

Sosyal Paylaşım

Konu Araçları
Görünüm Modları

Gönderme Kuralları
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Açık
SimgelerAçık
[IMG] kodu Açık
HTML kodu Kapalı

Benzer Konular
Konu Konuyu Başlatan Forum Yanıtlar Son Mesaj
Gemilerde Pervane ve şaftının sörveyleri MAVİ FENER Resmi Avcılık Duyuruları 3 07-01-2012 14:14
Şamandıra Çeşitleri Hakkında Ne Biliyoruz MAVİ FENER Şamandralarla İlgili Herşey 1 08-07-2011 22:14
Yanıklar hakkında ne biliyoruz MAVİ FENER SAĞLIK 0 18-07-2009 20:19
Ticaret Gemileri Hakkında Ne Biliyoruz MAVİ FENER Temel Bilimler 0 14-06-2009 15:35


Saat 00:40.