Yapay resif uygulamaları tarihi üzerine...

[xnode]

Yapay resif uygulamaları üzerine...

Resif nedir ?
Resif; su altında birikim yapmış ve birçok türün yaşaması, konaklaması ve üremesi için olanak sağlayan biyolojik bir yapıdır. Cinsine göre sürü ya da koloni hayatı yaşayan canlıların bir araya gelerek oluşturdukları habitattır.

Yapay resif nedir ?
Özellikle biyolojik türlerin (balık, denizcanlıları vs.) azaldığı ve kendilerine konaklayacak, gizlenecek ve üreyecek ortamlar bulamadıkları yerlerde, bu ihtiyaçlarını karşılamak için suni olarak üretilmiş veya ömrünü tamamlamış büyük ölçekli materyallerin denizel ortama bırakılması ile oluşturulan yaşam ortamıdır. Yapay resiflere örnek olarak; bu iş için yapılmış özel beton kalıplar, ömrünü doldurarak batırılan gemiler, miyadını doldurmuş eski uçaklar gösterilebilir. Yapay resif uygulamaları bir süe sonra ekolojik denge içinde kendine yer bularak canlı türleri için bir sığınak haline gelmekte ve önemli bir işlevi yerine getirmektedir.

Yapay pasif uygulamalarının eskiye dayandığı ve yazılı literatürün bulunabildiği ülkeler Japonya ve ABD dir.ABD’de yapay resif uygulamaları çok eskiye dayansa da yöneticilerin dikkatini çekmesi oldukça yenidir.Bugün ABD’de tatlısu haliç ve tuzlusu gibi hertürlü akuatik ortamda yapay resif uygulaması mevcuttur. Resiflerin en yaygın kullanımı sportif ve ticari balıkçılık ile sportif dalış amaçlıdır.



İlk kayıtlar, güney Carolina’da 1830 ’lu yıllarda eski küçük kütükten kulübelerin batırılması ile yapay resiflerin yapıldığı bildirmektedir.
1935 de özel sektörün ilgisi ile, Atlantik kıyılarının kuzeyinde New Jersey açıklarında 4 geminin ve tonlarca diğer malzemelerin yerleştirilerek okyanusta yapay resif projelerinin uygulanmasına başlanmıştır.Bu resif çevresinde gelişen sportif balıkçılık sektörü daha fazla resif atımın teşfik etmiştir.
1950’li yıllarda, yapay resif projelerinde yeniden bir hareketlenme başlamıştır. New York açıklarında “bira-kasası resifi” dir. Bir bira fabrikası, günü birlik tur düzenleyen tekne kaptanlarına 14000 adet ahşap bira kasası hibe etmiş, onlarda bu kasaları beton ile doldurarak Atlas okyanusu kıyılarına batırmışlardır.

1960’lı yıllara kadar başarılı resif çalışmalarının geniş reklamı yapılmış ve çok sayıda sportif organizasyon Atlantik kıyılarında ve Meksika körfezi’nde küçük resifler inşa etmiştir. Bu çalışmaların çoğu, teknik yardım olmaksızın denenmiştir. Bunun sonucu olarak çoğu başarısız olmuştur. Yetersiz yönetim planlama ve destekleme nedeni ile bir çok sorunla karşılaşılmıştır.



1950’lilerin sonlarından itibaren konuyla ilgili bilimsel araştırmalar başlatılmıştır.1966 ile 1974 arasında hükümet, denizel habitat araştırma programını yürürlüğe koymuştur.Bu program, eyaletler özel organizasyonlar için yapay resiflerin inşası, biyolojisi ve yönetimi ile ilgili konularda bilgi geliştirmeyi hedeflemiştir.1974 den sonra, Federal Hükümet yapay resif aktivitelerine olan ilgisini azalttı. 1970’li ve 80’li yıllarda yapay resiflere artan ilgi, hükümeti harekete geçirdi.Bunun sonucunda 1985 yılında ABD Ulusal Yapay Resif Planı geliştirildi.Bu plan 3 ana fonksiyona hizmet eder:

1) Yapay resif yerleştirimi ve idaresi gibi teknik konularda bireylere, organizasyonlara ve acentalara klavuzluk sağlar.

2) Resif atım izni ve idaresi için gerekli standartların karşılanmasını denetleyen Federal veya Eyalet acentaları için teknik bir referanstır.
3) Spesifik koşullar ve alanlar için çeşitli kriterlere dayalı eyalet ve yerel yapay resif planlarının sistematik gelişimini destekler.

1980’li yılların ikinci yarısında, New Jersey, North Carolina, New York, California, Louisiana ve Texas gibi eyaletler tarafından yerel yapay resif yönetim planları geliştirildi.



1987 yılı itibariyle Birleşik Devletler de 23 eyalete yayılmış izinli 572 yapay resif alanı mevcuttur.200 adet izinli resif alanı ile en aktif eyalet Florida dır.
ABD’deki resiflerin yaklaşık %85’i bentik yapılardan oluşur.Geri kalanı ise orta su ve yüzen yapılardır.Resif yapılarının çoğu (%80), fırsatlar sonucu doğan malzemelerden inşa edilmiştir.Bunların en yaygınları, gemi gövdeleri, atık betonlar, araba tekerlekleri ve çeşitli tip kaya molozudur.